12月26日，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)報社聯(lián)合主辦的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇2022年度之聲于線(xiàn)上成功召開(kāi)。

　　本次會(huì )議圍繞“馭勢”的年度主題，來(lái)自中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張進(jìn)華，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒，中國第一汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記徐留平，奇瑞控股集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍，比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福發(fā)表沉浸式演講。2022年度之聲官方直播平臺以及30余家媒體矩陣全程直播，累計觀(guān)看量達到158.67萬(wàn)人次。

　　以“馭勢”為主題 總結2022展望2023

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新以“馭勢”為主題做主旨演講，報告高屋建瓴，圍繞應勢、積勢、蓄勢，乘勢、謀勢、興勢六大方面總結2022年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，以順勢、察勢、觀(guān)勢三大方面提出未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應對寶典。

　　鍛造內驅力，取勝2022

　　2022年，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“混沌”形態(tài)變得清晰， 在“變革”中厚積薄發(fā)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體現出馭勢者贏(yíng)發(fā)展特點(diǎn)。在國際環(huán)境極不穩定情況下，我國“央、地、企”協(xié)同，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展現出極強的發(fā)展韌性。在民族品牌汽車(chē)發(fā)展、核心技術(shù)創(chuàng )新、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得了巨大成績(jì)，通過(guò)持續苦練內功，成功越級全球第二大汽車(chē)出口國，體現了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁內驅力。

　　踏準趨勢，搶灘2023

　　邁向2023年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內外部環(huán)境依然波譎云詭，但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢和趨勢已經(jīng)不斷清晰。如何以確定性的行動(dòng)對沖不確定性環(huán)境，吳志新提出三點(diǎn)建議。一是順勢進(jìn)取，堅定電動(dòng)化新賽道；二是察勢布局，應對動(dòng)力電池新革命；三是觀(guān)勢前行，應對碳足跡新壁壘。

　　馭勢者贏(yíng)

　　應清醒認識到，地緣政治深刻影響著(zhù)全球能源、關(guān)鍵材料、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈；全球對高端汽車(chē)芯片的競爭日趨白熱化和政治化；在低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)與能源、交通、信息通信全面、深度融合仍有很長(cháng)的路要走。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程上，堅持應勢、積勢、蓄勢，乘勢、謀勢、興勢，順勢、察勢、觀(guān)勢，是萬(wàn)變不離其宗的應對寶典。

　　權威機構領(lǐng)導發(fā)聲 釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展智庫思想

　　中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張進(jìn)華闡述了我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新的重要性，當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，與我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展形成了歷史性交匯，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新發(fā)生深刻變革，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新也從跟隨式創(chuàng )新推動(dòng)高速發(fā)展，邁向引領(lǐng)型創(chuàng )新驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒在演講中指出，品牌向上是汽車(chē)強國建設的必經(jīng)之路，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)長(cháng)期努力，品牌價(jià)值不斷提升，品牌高端化取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但距離世界品牌仍差距尚遠，存在大而不強、多而不強，品牌價(jià)值與市場(chǎng)規模長(cháng)期背離等問(wèn)題。當前，打造中國汽車(chē)“大品牌”形象既生逢其時(shí)，又刻不容緩，更需要在行業(yè)組織的推動(dòng)下，通過(guò)構建原創(chuàng )性品牌成長(cháng)理論體系，開(kāi)展品牌專(zhuān)項活動(dòng)，攜手推動(dòng)中國品牌向上發(fā)展。

　　汽車(chē)企業(yè)高層發(fā)聲 分享企業(yè)經(jīng)營(yíng)真知灼見(jiàn)

　　中國第一汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記徐留平指出，當前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于顛覆性轉型變革之中，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈仍不穩定，汽車(chē)企業(yè)應積極應對風(fēng)險挑戰，抓緊產(chǎn)業(yè)轉型機遇，堅持在組織、人員、產(chǎn)品、技術(shù)和渠道等方面保持大強度、高精準、能持續的充足優(yōu)質(zhì)供給，闖出一條高質(zhì)量智能新能源汽車(chē)的發(fā)展快速路。

　　奇瑞控股集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍提出走向國際，深度參與全球化是中國汽車(chē)實(shí)現做大做強的重要機遇，也是實(shí)現汽車(chē)強國的必經(jīng)之路。當前，中國汽車(chē)的體系能力顯著(zhù)提升，布局新賽道的速度全球領(lǐng)先，中國制造的口碑持續提升，受到越來(lái)越多海外消費者的喜愛(ài)和信賴(lài)。尹同躍建議國內的車(chē)企要勇于走出去，敢于走上去，共同打造中國品牌揚帆出海的品牌矩陣。

　　比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福提到，在后疫情時(shí)代，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，不僅有助于我國把實(shí)施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合，實(shí)現產(chǎn)業(yè)端和消費端的兩頭拉動(dòng)，而且也為全球經(jīng)濟綠色復蘇，注入新的動(dòng)能、創(chuàng )造新的機遇。新能源汽車(chē)正處于從量變到質(zhì)變的歷史性階段，預計國內2023年銷(xiāo)量將會(huì )達到900萬(wàn)輛。

　　中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇終緊扣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，通過(guò)主論壇、年度之聲、企業(yè)調研、高端訪(fǎng)談、專(zhuān)題峰會(huì )等持續性、系列化活動(dòng)，成為引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標。展望未來(lái)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇仍將繼續發(fā)揮高端智庫論壇的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續高質(zhì)量發(fā)展之路。