6月8日是第12個(gè)“世界海洋日”和第13個(gè)“全國海洋宣傳日”。今年的活動(dòng)主題是“保護紅樹(shù)林保護海洋生態(tài)”，以呼吁廣大公眾對海洋環(huán)保事業(yè)的關(guān)注與保護。

從今年1月1日起，根據國際海事組織（IMO）全球船舶所使用的燃油中，硫含量不得超過(guò)0.5%（質(zhì)量分數），該限令的出臺，對于即將參與到海洋環(huán)保事業(yè)的全球海運企業(yè)而言，是對其社會(huì )責任感與技術(shù)能力的雙重考驗。

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潤滑科技創(chuàng )新，共護海洋生態(tài)

作為中國船用潤滑油“出海”的代表企業(yè)，中國石化長(cháng)城潤滑油多年前就對船用油的多個(gè)環(huán)保項目進(jìn)行了前瞻布局，使遠洋船舶在未來(lái)滿(mǎn)足更加環(huán)保的排放標準。通過(guò)對國際船舶環(huán)保法規的密切關(guān)注，中國石化長(cháng)城潤滑油利用自身的技術(shù)創(chuàng )新能力和多點(diǎn)多面的服務(wù)實(shí)力，協(xié)同全球幾大主要船用主機供應商加快了對低硫燃料的適配進(jìn)程，推出了滿(mǎn)足最新排放標準的船用發(fā)動(dòng)機和尾氣凈化系統。

（圖：長(cháng)城潤滑油船用油團隊海外服務(wù)32萬(wàn)噸級“NEW LAUREL”VLCC）

2016年，中國石化長(cháng)城潤滑油根據船舶在遠洋期間，減少注油率，降低燃油噴射率，保持發(fā)動(dòng)機低速運轉等航行特點(diǎn)，先后研發(fā)推出了 5040、50100 等多個(gè)系列的低硫船用發(fā)動(dòng)機油新產(chǎn)品， 并逐步在30萬(wàn)t級VLCC（超大型油輪）上開(kāi)始4000 h的航行試驗。

據了解， 5040 是一款低堿值的長(cháng)城船用氣缸油，它是根據船用低速二沖程柴油發(fā)動(dòng)機氣缸的潤滑特點(diǎn)而研發(fā)，適用于硫含量不高于 0.5%的低硫燃料油船用低速二沖程柴油發(fā)動(dòng)機氣缸的潤滑，并在此基礎上，在新型發(fā)動(dòng)機長(cháng)沖程、大缸徑的特點(diǎn)下，研發(fā)出了具有高堿值的50100等其他諸多產(chǎn)品。

2018年5月，中國石化長(cháng)城潤滑油為中遠海運集團，完成了30萬(wàn)噸超級油輪4000小時(shí)主機氣缸油行船試驗，試驗中氣缸油性能表現卓越，中國石化長(cháng)城潤滑油很快拿到了中遠海運集團的認證。目前，長(cháng)城潤滑油已經(jīng)獲得了包括MAN、WASILA、MAK等世界上95%的船舶主機廠(chǎng)的技術(shù)認證。

（圖：長(cháng)城潤滑油船用油技術(shù)團隊為中遠海運“獅子座”輪開(kāi)展訪(fǎng)船服務(wù)）

此外，值得一提的是，中國石化長(cháng)城潤滑油作為海洋環(huán)保的先行企業(yè)，多年來(lái)，始終與中船重機、中船三井等企業(yè)在環(huán)保產(chǎn)品的應用上緊密合作，通過(guò)產(chǎn)品、 技術(shù)、服務(wù)的不斷升級，為海洋的環(huán)保事業(yè)賦能科技創(chuàng )新。

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捍衛海洋純凈 履行企業(yè)使命

2020年4月23日，中國第36次南極考察的雪龍2號極地考察破冰船返回上海國內基地碼頭，這標志著(zhù)中國南極考察暨首次“雙龍探極”取得成功。雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。裝備的國際先進(jìn)海洋調查和觀(guān)測設備，使其能在極地冰區海洋開(kāi)展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調查等科學(xué)考察。

???? 眾所周知，極地是人類(lèi)世界最后一方凈土,堅持綠色、環(huán)保、拒絕對環(huán)境不可逆破壞,已經(jīng)成為世界各國開(kāi)展極地科研考察項目的共識。2004年,長(cháng)城潤滑油接過(guò)為“雪龍號”保駕護航的重任，充分發(fā)揮服務(wù)遠洋船舶特別是萬(wàn)噸級VLCC船舶積淀的技術(shù)能力,結合中國極地科考船技術(shù)特點(diǎn)和特殊工作環(huán)境，針對性研發(fā)出多種配套環(huán)保船用產(chǎn)品。2019年，長(cháng)城潤滑油研發(fā)的佳藍船用尾氣凈化液成功配套“雪龍2號”首航南極，成為了“雪龍2號”實(shí)現全航程綠色環(huán)保的重要保障。

據悉，長(cháng)城佳藍AUS40尾氣凈化液采用獨特的高純度 碳酰胺水溶液配方技術(shù)，具有無(wú)毒、無(wú)色、無(wú)味的特點(diǎn)，其超低的金屬雜質(zhì)含量，能夠避免海洋環(huán)境中的微粒子和生物鏈受到污染。傳船舶尾氣中的NO x通過(guò)與SCR 裝置進(jìn)行化學(xué)反應，生成無(wú)毒無(wú)害的水和氮氣，其最高轉化率可達80% 以上，這將極大地減少船舶尾氣的排放，為兩極的冰雪凈土包裹上一層具有科技內涵的環(huán)保油膜。

企業(yè)做環(huán)保，不僅要有高度的社會(huì )責任心和使命感，更需要擁有有足以支撐自己態(tài)度落地的科技創(chuàng )新能力，在這項關(guān)乎國家海運戰略安全與環(huán)保百年大計的行動(dòng)中，中國石化長(cháng)城潤滑油公司始終以科技創(chuàng )新，悄然執行著(zhù)自己的央企使命。

從海洋自然環(huán)保到海洋生態(tài)文明建設，這不止是中國頂層需要構建的體系化工程，更是一項需要幾代人共同努力的長(cháng)期艱巨任務(wù)。如今，包括中國石化長(cháng)城潤滑油在內的諸多中國遠洋船舶企業(yè)，都在秉承“保護紅樹(shù)林保護海洋生態(tài)”這一環(huán)保理念，在屬于自己的細分領(lǐng)域中，為海洋環(huán)保賦能科技創(chuàng )新，構建全新的“人海共存關(guān)系”。

在不久的將來(lái)，我們有理由相信，在諸多產(chǎn)業(yè)鏈互相推動(dòng)的作用下，順著(zhù)“藍星”的洋流和季風(fēng)，中國石化長(cháng)城潤滑油也必將承擔起更為重要的責任和使命，為更多的大國重器與海洋生態(tài)文明建設保駕護航。