中國車(chē)企如何蛻變？奇瑞做出了示范
這幾年，中國車(chē)市的競爭越來(lái)越激烈。尤其是在智能化電動(dòng)化浪潮下，中國汽車(chē)品牌面對著(zhù)車(chē)市的巨大競爭壓力，對于市場(chǎng)的理解也越來(lái)越浮躁。在滿(mǎn)屏的豪情壯語(yǔ)中，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌離消費者越來(lái)越遠，離一個(gè)強大的企業(yè)越來(lái)越遠。
中國汽車(chē)市場(chǎng)從來(lái)不缺少一個(gè)新品牌，但絕對缺少一個(gè)值得尊敬的品牌。如果說(shuō)有一家車(chē)企，它可以不靠文字游戲，而是始終鉆研技術(shù)；不靠國內的瘋狂內卷，而是堅持國際化戰略；不靠喊口號，而是不斷洞察用戶(hù)需求，成為近幾年的現象級汽車(chē)品牌。
它一定是奇瑞汽車(chē)。
窺一斑而見(jiàn)全豹，當過(guò)去三年的一系列節奏被打亂，終于，今年的上海車(chē)展注定是載入史冊的一屆車(chē)展。無(wú)數汽車(chē)品牌、汽車(chē)集團在這里拼盡全力、憋出大招，試圖向一個(gè)新的時(shí)代秀起肌肉。奇瑞汽車(chē)，同樣如此。
奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超強陣容首次聯(lián)合參展，14款重磅新車(chē)，12大最新技術(shù)展品震撼登場(chǎng)。以風(fēng)格鮮明的展臺形式，不斷深化各品牌調性。以不斷細分的產(chǎn)品類(lèi)別，與消費者緊密鏈接。
更重要的是，除了向國內消費者展示強力、多面的品牌形象外，更是向全球用戶(hù)展現奇瑞在面對電動(dòng)化、智能化大時(shí)代機遇的最新發(fā)展路徑，擘畫(huà)奇瑞品牌引領(lǐng)新能源汽車(chē)未來(lái)出行的恢弘愿景。
“最科技化、最國際化、最用戶(hù)化”
前不久，以“科技·進(jìn)化”為主題的2023奇瑞汽車(chē)新能源之夜上，在“瑤光2025”戰略賦能下，奇瑞集團發(fā)布在新能源領(lǐng)域的新戰略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果和規劃。
實(shí)際上，這不過(guò)是奇瑞面對未來(lái)的冰山一角，甚至可以說(shuō)這是奇瑞品牌向上的一次預熱。在4月18日的第二十屆上海國際車(chē)展上，奇瑞汽車(chē)再次展示了一家主流汽車(chē)集團的實(shí)力與擔當，為沉迷喧囂中的中國品牌做出了一次樣本式的示范。
一直以來(lái)，技術(shù)始終是奇瑞的底色。從燃油時(shí)代開(kāi)始，奇瑞汽車(chē)就深耕技術(shù)，不斷突破創(chuàng )新，最終成為自主品牌中位數不多正向研發(fā)的領(lǐng)頭羊。從發(fā)動(dòng)機到變速箱再到底盤(pán)架構，支撐著(zhù)奇瑞汽車(chē)快速大步邁進(jìn)。
營(yíng)銷(xiāo)可以創(chuàng )新、渠道可以變革，但只有技術(shù)迭代才是最強大的競爭力。如今時(shí)代交替，當新能源新賽道“上半場(chǎng)”、智能網(wǎng)聯(lián)的“下半場(chǎng)”成為業(yè)內共識，奇瑞汽車(chē)再次以“技術(shù)”為基石，深度布局，并建立了核心競爭優(yōu)勢。
依托“瑤光2025”戰略，奇瑞已形成混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線(xiàn)并舉的發(fā)展策略，全面落地新能源戰略發(fā)展的“組合拳”。經(jīng)過(guò)26年的技術(shù)積累，奇瑞集團打造的火星架構下的超級混動(dòng)平臺和全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺——E0X的推出，意味著(zhù)奇瑞集團有了加速前進(jìn)的資本。
如果說(shuō)14款重磅新車(chē)和12項前沿技術(shù)的展示，只是“技術(shù)奇瑞”的階段性成果。那么對于未來(lái)的暢想，則在奇瑞未來(lái)之眼的主舞臺設計中暴露無(wú)遺。通過(guò)旋轉排列的條狀屏幕和線(xiàn)條，表達了奇瑞科技躍遷，穿越星際，看見(jiàn)未來(lái)的進(jìn)化發(fā)展，讓一個(gè)全新的奇瑞品牌形象躍然紙上。
當然，大秀技術(shù)實(shí)力只是一方面。只有被消費者認可的技術(shù)、被消費者認可的奇瑞，才是“技術(shù)奇瑞”開(kāi)花結果的關(guān)鍵。去年奇瑞集團銷(xiāo)量達到歷史性的123萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.2%；今年一季度，奇瑞集團累計銷(xiāo)量為330,335輛，同比增長(cháng)44.1%，增速遠超行業(yè)平均。
這幾年，眾多車(chē)企們始終把“以用戶(hù)為中心”掛在嘴巴，但實(shí)際上喊口號者眾落地執行者寡。反而是多年以一副“理工男”形象示人的奇瑞汽車(chē)，率先在用戶(hù)需求方面做出響應。在產(chǎn)品研發(fā)初期就聽(tīng)取用戶(hù)意見(jiàn)，不斷變革新?tīng)I銷(xiāo)手段觸及更多用戶(hù)，推出更多細分市場(chǎng)的車(chē)型，都是奇瑞以用戶(hù)為中心最好的見(jiàn)證。
為用戶(hù)提供超預期、超驚喜的產(chǎn)品和服務(wù)體驗，奇瑞是這么說(shuō)的、也是這么做的。而這樣回饋也是正向的，比如一年一度的粉絲盛典、捷途用戶(hù)共創(chuàng )大會(huì )、星途車(chē)主志愿車(chē)隊等，也讓更多用戶(hù)加入到奇瑞大家庭中，讓車(chē)企與用戶(hù)的關(guān)系更加融洽。
包括在本屆車(chē)展上，奇瑞集團展臺再次深刻詮釋了用戶(hù)共創(chuàng )的理念。奇瑞車(chē)主自發(fā)組織志愿者參與賦能工作坊，他們成為產(chǎn)品講解大使、精品推薦官、咖啡特飲大師等。展區也圍繞用戶(hù)互動(dòng)粘性打造場(chǎng)景體驗，包括CHERY COFFEE用戶(hù)社交空間等，使用戶(hù)有充分的參與感與融入感。
什么才是一流的車(chē)企，這對自主品牌來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)埋藏在心底的問(wèn)題。在國內市場(chǎng)產(chǎn)品、用戶(hù)兩開(kāi)花算是一種成功，但只有放眼更加廣闊的全球市場(chǎng)，與外資品牌同臺競技，才是自主品牌最大的夙愿。
而在一眾出海車(chē)企中，奇瑞汽車(chē)無(wú)疑是個(gè)中翹楚。作為中國最早出海的全球化車(chē)企之一，2022年，奇瑞集團全年出口首次突破45萬(wàn)輛，刷新中國品牌乘用車(chē)“出?！毙录o錄，奇瑞也成為全球80多個(gè)國家和地區用戶(hù)熱愛(ài)的“中國名片”。
上海車(chē)展前夕，一眾外資汽車(chē)品牌掌門(mén)人就開(kāi)始了中國行，多次提及中國市場(chǎng)的重要性。確實(shí)，隨著(zhù)電動(dòng)化、智能化的步伐加快，世界汽車(chē)中心逐漸向中國市場(chǎng)轉移。中國不再成為技術(shù)、產(chǎn)品的輸出方，開(kāi)始成為走向全球的輸入方。
而在本次車(chē)展，不僅外國人士數量龐大，同時(shí)也頻頻出現在中國汽車(chē)品牌的展臺。其中，奇瑞四大品牌首次聯(lián)合參展也吸引了全球汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注，來(lái)自80多個(gè)國家，超過(guò)1000多位外賓空降奇瑞展臺，與奇瑞共創(chuàng )和共享新能源最新技術(shù)成果。
“最科技化、最國際化、最用戶(hù)化”，寥寥12個(gè)字，抓住了3個(gè)最核心的宗旨。奇瑞汽車(chē)以全新的展臺形象，打造了一場(chǎng)沉浸式的體驗，讓所有人感受到了這家車(chē)企，擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代不斷創(chuàng )變的成果與決心。
“聚是一團火，散是滿(mǎn)天星?！?
這次上海車(chē)展與之前相比有一個(gè)微妙的變化，就是品牌的凝聚力更強，如大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)等，不再為單品牌設立單獨展位，而是以集團形式展示強大的品牌影響力和號召力。而奇瑞汽車(chē)，也是首次聯(lián)合旗下四大品牌同臺亮相。
“聚是一團火，散是滿(mǎn)天星?！狈叛廴虼笮推?chē)集團來(lái)看，不同定位的品牌結合在一起發(fā)揮“1﹢1＞2”的作用，同時(shí)每個(gè)品牌又各司其職。就像奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，充分滿(mǎn)足不同消費者的需求，創(chuàng )造出更加豐富和多樣性的品牌魅力。
此次車(chē)展，奇瑞汽車(chē)進(jìn)入新能源時(shí)代，瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞澤8（參數丨圖片） C-DM等全系混動(dòng)重磅車(chē)型齊聚亮相。同時(shí)，奇瑞新能源轎車(chē)旗艦概念車(chē)型——ARRIZO Star全球首發(fā)，采用純凈星芒設計理念，讓藝術(shù)性與功能性完美融合，樹(shù)立汽車(chē)未來(lái)設計功能美學(xué)典范。
捷途汽車(chē)則承接越野技術(shù)能力，繼續深耕“旅行+”細分市場(chǎng)，攜旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆侖平臺、全新越野概念車(chē)捷途T-3現身展臺，并完成了JMK品牌發(fā)布及改裝車(chē)首秀，為悅“野”旅行加碼。
高端品牌星途汽車(chē)繼續把脈未來(lái)趨勢，攜星紀元STERRA系列重磅新車(chē)STERRA ES、STERRA ET，以及瑤光C-DM、攬月REEV等多款超人氣產(chǎn)品，彰顯星途發(fā)力新能源市場(chǎng)、實(shí)現品牌高端進(jìn)階的決心與實(shí)力。
作為集團“新勢力”，iCAR錨定25-35歲追新年輕人，致力于全場(chǎng)景智能研發(fā)，切實(shí)幫助用戶(hù)解決車(chē)內、車(chē)外、乃至延展到生活中的場(chǎng)景需求。攜首款全路況電動(dòng)SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海國際車(chē)展，重新定義新能源時(shí)代的全路況出行。
在中國汽車(chē)市場(chǎng)，屬于中國汽車(chē)品牌的時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。如果說(shuō)新造車(chē)企業(yè)與新物種品牌為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了信心的話(huà)，那么汽車(chē)集團制下的多品牌戰略恰到時(shí)機，它們將各懷使命，依托靈活的品牌策略，不斷壯大集團的綜合實(shí)力。
就像奇瑞汽車(chē)這幾年始終保持著(zhù)“腳踏實(shí)地”與“仰望星空”的定力與追求，堅持技術(shù)以人為本，堅定用戶(hù)價(jià)值創(chuàng )造，不斷追求用戶(hù)滿(mǎn)意的初心。從“大單品”到“多品牌”，奇瑞汽車(chē)通過(guò)滿(mǎn)足不同消費者的各類(lèi)需求，為品牌的市場(chǎng)增長(cháng)打開(kāi)了空間。
參照國際頭部汽車(chē)集團，多品牌代表著(zhù)集團的想象空間和品牌形象的改變。實(shí)際上，從年初開(kāi)始，奇瑞集團旗下四大品牌聯(lián)合做出了系列的嘗試，如奇瑞家宴、百億促銷(xiāo)、新能源之夜、創(chuàng )新式上海車(chē)展發(fā)布會(huì )等，以蝶變創(chuàng )新的力量持續創(chuàng )變向上，“奇心協(xié)力”堅守品牌護城河。
面對汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，可以看到奇瑞始終保持戰略定力，展現出厚積薄發(fā)的韌性，迸發(fā)出昂揚向上的活力。起于草莽，耕于江湖。誰(shuí)能想到，那個(gè)誕生于“小草屋”的奇瑞汽車(chē)，將汽車(chē)王國越建越大，帶領(lǐng)中國汽車(chē)品牌越走越遠。
