比亞迪引領(lǐng)中國汽車(chē)工業(yè)趕超之勢！
從年銷(xiāo)量上，比亞迪可以說(shuō)是國內實(shí)力最強的自主品牌之一。而在政策上大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展的背景下，比亞迪也是**英明**脫穎而出的新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導廠(chǎng)商。這次我們試駕的是比亞迪旗下的宋MAX DM-i版，這是一款集混合動(dòng)力和大空間于一身的新能源家轎。那么，究竟如何呢？
首先關(guān)注一下外觀(guān)。宋MAX DM-i版的外觀(guān)跟之前的燃油版車(chē)型區別不大，黑色的前臉作為一個(gè)家轎來(lái)說(shuō)比較大氣。不過(guò)，從側面來(lái)看，宋MAX DM-i較長(cháng)的車(chē)身顯然給人帶來(lái)了較大的包容空間。
接著(zhù)，進(jìn)入內飾，你會(huì )看到寬大的空間給人帶來(lái)了一種寬裕的感覺(jué)。簡(jiǎn)潔粗獷的中控臺，藍色LED顯示屏和旁邊的模擬式指針組成了最基本的駕駛儀表。實(shí)用至上的中控面板上有151英寸大屏。而且宋MAX DM-i版也沒(méi)有放棄傳統車(chē)的USB插口，頂配版還配置了360度全景影像、HUD抬頭數字顯示等科技配置。
而且宋MAX DM-i的內飾還是比較省心的，乘客座椅可以在車(chē)內進(jìn)行左右移動(dòng)以增加后排空間，而代表空間舒適性的后排空間，肩部橫向空間也有一個(gè)突破性的水平，甚至還帶有獨立的空調控制器。由于新能源汽車(chē)的電池在底部，因此座椅面比傳統車(chē)型要高出一些。不僅行李箱的容積到達了1287升（僅限5座），同時(shí)也帶有更多實(shí)用的設計，如多功能儲物箱、前后電動(dòng)扶手等。
但不僅僅只有大空間，宋MAX DM-i版的操控性也是不錯的。這臺車(chē)搭載了一臺1.5T發(fā)動(dòng)機和63KW電機組成的混動(dòng)系統，同時(shí)還搭配有6AT變速箱。以新能源混動(dòng)的角度來(lái)看，這是一套比較常規的組合，而能夠較好的替代淘汰傳統輕油車(chē)型的消費者對跑車(chē)加速的追求是不在于負載能力的加強，而是關(guān)注于其穩定性?xún)?yōu)異的動(dòng)態(tài)性能。事實(shí)上，這一套動(dòng)力總成在高速行駛時(shí)，只要狀態(tài)適當，動(dòng)力響應是比較好的。
說(shuō)回到新能源這一點(diǎn)，宋MAX DM-i具有比較強的電池支撐，代表著(zhù)一定的續航能力。以電動(dòng)車(chē)的用車(chē)習慣來(lái)看，這樣的續航性能也可以滿(mǎn)足市區通勤和短途出行的需求。
總的來(lái)說(shuō)，比亞迪宋MAX DM-i是一款貼合了新能源車(chē)未來(lái)發(fā)展的趨勢的多合一車(chē)型。
不僅有大空間、高安全性、低油耗、良好的動(dòng)力響應，同時(shí)還有比較良好的電驅性能表現，一方面不斷地提升新能源汽車(chē)的可靠性，同時(shí)更好的再現會(huì )動(dòng)態(tài)性的完整感。把握著(zhù)新能源的發(fā)展機遇，宋MAX DM-i也將成為一個(gè)重要的細分市場(chǎng)品牌。
