12月8日上午9時(shí)30分，寧波遠洋（股票代碼：601022）成功登陸滬市主板，成為國內港航企業(yè)首家“A拆A”上市公司。

　　截至發(fā)稿，寧波遠洋股價(jià)報11.84元/股，漲幅44.04%，總市值達154.9億元。

　　國內領(lǐng)先的綜合性航運公司，近三年主營(yíng)業(yè)務(wù)高增

　　寧波遠洋是一家綜合性航運公司，主要從事國際、沿海和長(cháng)江航線(xiàn)的航運業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運代理業(yè)務(wù)。

　　截至2022年8月，根據國際權威研究機構法國Alphaliner的報告，寧波遠洋位列世界集裝箱班輪公司百強榜33位，是浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)。

　　寧波遠洋的航運業(yè)務(wù)主要由近洋業(yè)務(wù)、內支業(yè)務(wù)、內貿業(yè)務(wù)和散貨業(yè)務(wù)構成，是主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的主要組成部分。據招股書(shū)顯示，2019-2021年及2022年1-6月，寧波遠洋的航運業(yè)務(wù)收入分別為21.26億元、23.20億元、29.03億元、18.87億元，占當期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為79.22%、76.59%、76.24%、85.02%。寧波遠洋近年來(lái)的航運業(yè)務(wù)收入呈逐年增長(cháng)的趨勢。

　　寧波遠洋的盈利能力也在同步增強。據公開(kāi)資料顯示，2019-2021年及2022年1-6月，寧波遠洋的營(yíng)業(yè)收入按凈額法模擬計算分別為26.88億元、30.32億元、38.14億元、22.70億元，2020-2021年及2022年1-6月分別同比增長(cháng)12.83%、25.79%、23.92%。

　　同期，寧波遠洋的歸母凈利潤分別為1.85億元、3.04億元、5.21億元、3.92億元，2020-2021年及2022年1-6月分別同比增長(cháng)64.57%、71.23%、64.21%。

　　寧波遠洋近三年營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，主營(yíng)業(yè)務(wù)突出，整體而言公司經(jīng)營(yíng)實(shí)力和盈利能力較強。

　　背靠港口區位優(yōu)勢顯著(zhù)，拓展發(fā)展新空間

　　寧波遠洋背靠連續十三年年貨物吞吐量全球第一位的寧波舟山港，憑借與寧波舟山港良好的合作關(guān)系保障了旗下船舶在系統對接、靠泊/裝卸作業(yè)銜接上更加流暢。優(yōu)越的區位優(yōu)勢增強了寧波遠洋集裝箱流轉效率和運輸時(shí)效性，進(jìn)一步提升了服務(wù)質(zhì)量。登陸A股將有助于公司更好地借助資本市場(chǎng)力量，聚焦航運業(yè)務(wù)，在國家政策和行業(yè)利好的驅動(dòng)下，拓展新的增長(cháng)空間。

　　國際方面，亞洲集運市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展新機遇。2020年1月，由東盟十國發(fā)起的，邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭五個(gè)國家參加，旨在通過(guò)削減關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘、建立統一市場(chǎng)的全球最大的自貿協(xié)定RCEP最終簽署。由于物流成本的降低，使RCEP 在促進(jìn)區域供應鏈、價(jià)值鏈的深度融合的同時(shí)，將逐漸使域外貿易進(jìn)一步轉向域內，有望帶動(dòng)成員國出口貿易增長(cháng)。根據上海國際航運研究中心的研究和預測，至2025年，RCEP有望帶動(dòng)成員國出口貿易增長(cháng)比基準假設多10.4%。

　　國內方面，今年國務(wù)院關(guān)于印發(fā)了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃的通知》，提出建設現代化遠洋運輸船隊，維護國際海運重要通道安全暢通。2021年全國人代表大會(huì )在《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和2035年遠景目標綱要》中指出要建設現代物流體系提升國際海運競爭力；發(fā)改委在《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟運行 推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知》明確說(shuō)明要推動(dòng)國際物流降本增效等，在一系列政策的推動(dòng)下，開(kāi)展多式聯(lián)運、集裝箱鐵水聯(lián)運、江海中轉等多式聯(lián)運方式成為行業(yè)發(fā)展導向。同時(shí)受?chē)摇皵U大內需”政策的驅動(dòng)，國內貿易近幾年呈現高速增長(cháng)的狀態(tài)，從而創(chuàng )造了大量的集裝箱物流需求。

　　國際物流貿易量的增長(cháng)將大大催生亞洲區域內航運市場(chǎng)的發(fā)展，加乘國內航運業(yè)的快速發(fā)展，還有世界第一大貨物吞吐量的寧波舟山港背書(shū)，相信寧波遠洋能夠把握時(shí)代發(fā)展紅利，憑借自身完善的航線(xiàn)體系和與航線(xiàn)運力匹配的船隊規模優(yōu)勢，不斷做優(yōu)做強主營(yíng)業(yè)務(wù)，實(shí)現公司利潤不斷增長(cháng)，持續為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。

　　未來(lái)，寧波遠洋將緊緊抓住國家構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局等發(fā)展機遇，以全力發(fā)展集裝箱運輸業(yè)務(wù)為主線(xiàn)，以穩步做大國內干散貨運輸和著(zhù)力打造航運輔助業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)平臺為重要推力，統籌三大板塊業(yè)務(wù)協(xié)調高質(zhì)量發(fā)展，努力實(shí)現“亞洲領(lǐng)先的區域物流服務(wù)商”的愿景。