中國制造加速邁入高端化時(shí)代
11月16日，谷神星一號遙四運載火箭發(fā)射成功；11月15日，在G20峰會(huì )上，印尼向外界展示了東南亞首條高速鐵路——雅萬(wàn)高鐵的最新建設成果，“中國制造”的高速動(dòng)車(chē)組首次在雅萬(wàn)高鐵線(xiàn)路上亮相；11月8日，國產(chǎn)大飛機C919首次在第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì )上亮相，并獲得300架新訂單（至此其累計訂單數量過(guò)千架）……
隨著(zhù)一項項科研技術(shù)的攻克，中國高端制造業(yè)碩果累累，頻頻報喜。在我國大力支持自主研發(fā)的背景下，中國制造逐漸擺脫了低端化的標簽并向高端化邁進(jìn)。
國家統計局11月15日發(fā)布的數據顯示，1月份至10月份，制造業(yè)增加值同比增長(cháng)3.4%，高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(cháng)8.7%。
制造業(yè)平穩增長(cháng)為穩住宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)發(fā)揮了重要支撐作用。黨的十八大以來(lái)，我國制造業(yè)發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，產(chǎn)業(yè)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，綜合實(shí)力、創(chuàng )新力和競爭力邁上新臺階。
事實(shí)證明，在經(jīng)濟轉型過(guò)程中，我國在重視“中國制造”的同時(shí)，更加重視“中國智造”，在政策上支持產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的研發(fā)，加快科研成果的轉化，越來(lái)越多的“中國制造”正逐步向“中國智造”轉化。
據國家統計局、科學(xué)技術(shù)部和財政部聯(lián)合發(fā)布的《2021年全國科技經(jīng)費投入統計公報》顯示，2021年我國研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費投入總量為2.8萬(wàn)億元，比上年增長(cháng)14.6%，增速比上年加快4.4個(gè)百分點(diǎn)，已連續6年保持兩位數增長(cháng)。
從上述數據可見(jiàn)，我國正不斷加大科技研發(fā)投入，從而加速推進(jìn)了制造業(yè)向高端化轉型的進(jìn)程，更加促進(jìn)了科研成果的不斷落地。中國高鐵、載人航天、北斗導航、中國盾構機等科技成果現如今皆成了國家新名片。這些大國重器支撐起了大國底氣，彰顯了中國實(shí)力。
科技研發(fā)投資的不斷加碼加快了制造業(yè)的高端化進(jìn)程。只有通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級實(shí)現核心技術(shù)自主化，制造業(yè)才能更好地走向國際市場(chǎng)，出口產(chǎn)品才能實(shí)現高附加值化?？梢哉f(shuō)，制造業(yè)的核心就是創(chuàng )新，企業(yè)只有掌握關(guān)鍵核心技術(shù)才能更好地立足于國際市場(chǎng)。
筆者認為，我國要想更好地發(fā)展高端制造業(yè)，一是要瞄準全球生產(chǎn)體系的高端產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展具有較高附加值和技術(shù)含量的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和戰略性新興產(chǎn)業(yè)；二是要立足中國制造業(yè)現有的基礎，著(zhù)力推動(dòng)鋼鐵、石化、紡織等傳統制造業(yè)向高端化轉型；三是要充分發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，因地制宜，聚焦產(chǎn)業(yè)共性短板重點(diǎn)突破，提升產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展水平。
新時(shí)代，新征程。只有加快制造業(yè)高端化轉型，扎實(shí)推進(jìn)制造強國建設，不斷夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟根基，才能為我國建設現代化產(chǎn)業(yè)體系、邁向全球價(jià)值鏈中高端提供更強大的支撐。
