“一帶一路”倡議提出將近六年，多種合作模式被提出、創(chuàng )造，其中，企業(yè)聯(lián)合出海、以產(chǎn)業(yè)鏈集成形式“走出去”已經(jīng)成為了一種發(fā)展趨勢。由長(cháng)城潤滑油、中國路橋、中車(chē)集團、三一重工等中資企業(yè)海外協(xié)同合作的成果——蒙內鐵路，就是中資企業(yè)“聯(lián)合出?！钡囊淮魏献鞯浞?。

兩年前，非洲腹地肯尼亞的蒙內鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)，這是一條載入了“一帶一路”大事記，象征著(zhù)肯中友誼的“世紀鐵路”。2015年，由中馬兩國元首親自推動(dòng)、兩國政府合作共建的聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團破土動(dòng)工。由于是新建的鋼鐵廠(chǎng)，各大潤滑油品牌都十分積極地爭取。雖然聯(lián)合鋼鐵是在馬來(lái)西亞投資的中資企業(yè)，但在一開(kāi)始，同為中資企業(yè)的長(cháng)城潤滑油并非他們的首選。

大馬聯(lián)合鋼鐵項目

“你們長(cháng)城機油、長(cháng)城柴機油在國內市場(chǎng)很成功，但在國外的服務(wù)和品質(zhì)能跟上嗎？”面對對方的質(zhì)疑，長(cháng)城潤滑油馬來(lái)西亞市場(chǎng)銷(xiāo)售總經(jīng)理魏玉路選擇用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回答。

兩年多的持續跟蹤，長(cháng)城潤滑油魏玉路和技術(shù)團隊經(jīng)常主動(dòng)到一線(xiàn)了解設備潤滑需求及現場(chǎng)情況，通過(guò)甄別聯(lián)合鋼鐵潤滑需求的不同關(guān)注點(diǎn)，他們整理出了聯(lián)合鋼鐵可能需要的110多種潤滑產(chǎn)品，并協(xié)助對方制定了油品應用及整合方案，最大程度優(yōu)化客戶(hù)的現場(chǎng)管理，降低其運營(yíng)成本。

此外，借助“一帶一路”的發(fā)展機遇，近年來(lái)長(cháng)城潤滑油接連拿下西門(mén)子、奔馳、布克哈德等國際龍頭客戶(hù)，品牌在國際市場(chǎng)上逐漸打出名氣。高端客戶(hù)的權威背書(shū)，也為長(cháng)城潤滑油進(jìn)一步在海外唱響品牌打下了良好的基礎。

中國石化長(cháng)城潤滑油與西門(mén)子戰略合作簽約

最終，歷經(jīng)多輪次的招標會(huì )議，長(cháng)城潤滑油憑借潤滑油脂產(chǎn)品系列齊全、案例豐富、定制服務(wù)等優(yōu)勢，在眾多國際品牌中脫穎而出，成為了聯(lián)合鋼鐵最大的油脂供應商及合作伙伴。

中資企業(yè)‘聯(lián)合出?！?，為長(cháng)城潤滑油開(kāi)拓國際市場(chǎng)提供了敲門(mén)磚，但最終能不能敲開(kāi)大門(mén)，技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)才是關(guān)鍵。聯(lián)合可以取暖，卻不意味著(zhù)企業(yè)“出?！笨梢愿哒頍o(wú)憂(yōu)、坐享成果。憑借著(zhù)“技術(shù)+服務(wù)”的創(chuàng )新開(kāi)發(fā)模式，2018年長(cháng)城潤滑油實(shí)現了海外市場(chǎng)連續兩位數增長(cháng)，與中資企業(yè)海外配套銷(xiāo)售同比增長(cháng)51%的佳績(jì)。正如長(cháng)城潤滑油國際市場(chǎng)部負責人所說(shuō)：“中資企業(yè)“聯(lián)合出?！?，不僅僅是因為國家認同，更要靠品牌認同。需要努力奮斗，最終才能取得成功?！?/span>