——專(zhuān)訪(fǎng)國家汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心辦公室主任焦健先生、中國石化發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)專(zhuān)家/中國石化潤滑油有限公司北京研究院精細化學(xué)品所副所長(cháng)耿立波先生

　　隨著(zhù)中國經(jīng)濟社會(huì )持續快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)保有量保持高速增長(cháng)態(tài)勢。據公安交管局統計，截至2017年3月底，中國機動(dòng)車(chē)保有量首次突破3億輛，其中汽車(chē)達2億輛，汽車(chē)駕駛人達3.2億。消費者對愛(ài)車(chē)養護意識不斷提升，技術(shù)含量高、品質(zhì)上乘、性能卓越的高端汽車(chē)養護品逐漸成為市場(chǎng)主流。作為汽車(chē)不可或缺的防護保養品，2016年發(fā)動(dòng)機冷卻液后市場(chǎng)用量近65萬(wàn)噸，是僅次于潤滑油的第二大汽車(chē)養護品。

　　為適應不斷精細化的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，近日，長(cháng)城潤滑油推出全新技術(shù)升級的YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液產(chǎn)品，這是自1998年研發(fā)有機型發(fā)動(dòng)機冷卻液填補國內在該領(lǐng)域空白后，長(cháng)城潤滑油在有機型冷卻液技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域的又一重要建樹(shù)。

　　新品發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，中國潤滑油信息網(wǎng)、《潤滑油市場(chǎng)》雜志獨家對話(huà)國家汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心辦公室主任焦健先生、中國石化發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)專(zhuān)家/中國石化潤滑油有限公司北京研究院精細化學(xué)品所副所長(cháng)耿立波先生，共同探討長(cháng)城“中國特色”發(fā)動(dòng)機冷卻液的“小產(chǎn)品，大作為”。

長(cháng)城YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液新品

　　掌握核心技術(shù)“命門(mén)”，YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液新品首發(fā)

　　有機型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液是目前世界最前沿的技術(shù)，也是未來(lái)發(fā)動(dòng)機冷卻液的發(fā)展趨勢。作為有機型發(fā)動(dòng)機冷卻液國產(chǎn)化的引領(lǐng)者，長(cháng)城潤滑油自1998年開(kāi)始致力于有機型發(fā)動(dòng)機冷卻液核心技術(shù)開(kāi)發(fā)并實(shí)現了零的突破，是發(fā)動(dòng)機冷卻液國家標準的主要發(fā)起人和起草人，擁有中國首個(gè)有機型發(fā)動(dòng)機冷卻液發(fā)明專(zhuān)利。本次發(fā)布的YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液是對現有產(chǎn)品的技術(shù)再升級，踐行“技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品領(lǐng)先”的經(jīng)營(yíng)理念，也體現了長(cháng)城“做中國制造的堅定支持者”的信心與承諾。

　　采訪(fǎng)伊始，耿立波先生就為我們介紹了長(cháng)城最新發(fā)布的有機型冷卻液的獨特性能優(yōu)勢。他表示，發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)的核心在于添加劑的選擇上，包括無(wú)機鹽型、混合型及有機型。長(cháng)城卓威有機型發(fā)動(dòng)機冷卻液產(chǎn)品性能優(yōu)異，在多年的市場(chǎng)檢驗中備受用戶(hù)認可。作為“卓威”的升級版，YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液產(chǎn)品采用國際領(lǐng)先的OAT技術(shù)，除了在防凍、防沸、防腐等方面表現突出，在高儲備堿度上也有更大的提升，對冷卻系統部件及非金屬材料的保護上更具優(yōu)勢?！芭c傳統的冷卻液相比，長(cháng)城潤滑油YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液取得了關(guān)鍵技術(shù)緩蝕劑的突破，優(yōu)化了防凍、防腐等綜合性能指標，具有國際領(lǐng)先水平，是一款具備高儲備堿度的有機型緩蝕劑技術(shù)產(chǎn)品，具有超長(cháng)壽命、環(huán)境友好、兼容性強、防腐性能優(yōu)異、適應性廣泛等特點(diǎn)?！?

國家汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心辦公室主任焦健先生帶來(lái)《發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)及發(fā)展趨勢》

　　“標準化+中國特色”?，釋放創(chuàng )新動(dòng)能

　　發(fā)動(dòng)機冷卻液在汽車(chē)后市場(chǎng)中占據的份額不大，是一款“小產(chǎn)品”，但是作為汽車(chē)保養品而言，是僅次于潤滑油的第二大養護品。焦主任指出，2016年中國發(fā)動(dòng)機冷卻液市場(chǎng)容量已達到64.5萬(wàn)噸，且冷卻液產(chǎn)品品質(zhì)直接影響汽車(chē)行駛安全，有其“大市場(chǎng)”、“大作為”，已經(jīng)引起政府部門(mén)、汽車(chē)廠(chǎng)商以及產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)家的廣泛關(guān)注。

　　“每一滴油都是承諾”。耿立波先生指出，發(fā)動(dòng)機冷卻液的研制是一項系統工程，中國發(fā)動(dòng)機冷卻液產(chǎn)品參差不齊，很大原因在于沒(méi)有經(jīng)過(guò)科學(xué)嚴謹的科學(xué)試驗。作為最早研究發(fā)動(dòng)機冷卻液的中國企業(yè)以及目前中國市場(chǎng)最大的發(fā)動(dòng)機冷卻液生產(chǎn)廠(chǎng)家，長(cháng)城潤滑油專(zhuān)注發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)研發(fā)已逾30年。在實(shí)現此次突破技術(shù)的過(guò)程中，針對輕量化技術(shù)所帶來(lái)的鋁合金在發(fā)動(dòng)機機體、散熱器等部件的普遍應用，長(cháng)城科研團隊攻堅克難，反復試驗，YC型冷卻液采用有機羧酸技術(shù)解決了鋁的腐蝕以及乙二醇酸化的難題，為愛(ài)車(chē)提供持久全面的保護。

　　道路交通擁堵，短距離行駛，紅綠燈怠速頻繁等中國行車(chē)“常態(tài)”，對冷卻液性能提出更大挑戰。面對日益嚴峻的城市駕駛難題，基于對中國氣候、中國路況及司機駕駛習慣的深刻理解，長(cháng)城YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液產(chǎn)品在持續的理化性能試驗、模擬性能試驗、臺架試驗、行車(chē)試驗以及兼容性試驗中，不斷驗證有機型發(fā)動(dòng)機冷卻液產(chǎn)品的品質(zhì)，使之更加貼近終端市場(chǎng)需求，更具“中國特色”。

　　對此，作為國家GB 29743標準主要起草人的焦健先生予以高度肯定?！爸袊衅涮厥獾氖袌?chǎng)情況，在發(fā)動(dòng)機冷卻液國家標準制定過(guò)程中，我們將國外先進(jìn)標準與技術(shù)指標融合進(jìn)來(lái)，取其精華，結合中國本土市場(chǎng)現狀，不斷完善，確保標準的先進(jìn)性、示范性和創(chuàng )造性，形成與國際接軌的‘中國標準’?！苯怪魅伪硎?，“一直以來(lái)，長(cháng)城潤滑油把技術(shù)創(chuàng )新作為發(fā)展的重中之重，致力于引領(lǐng)行業(yè)在發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)領(lǐng)域深入探索，對國家冷卻液產(chǎn)品技術(shù)的突破與規范化發(fā)展起重要推動(dòng)作用?！?

　　中國石化潤滑油有限公司北京研究院精細化學(xué)品所副所長(cháng)耿立波先生解析YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)

　　豐富冷卻液產(chǎn)品線(xiàn)，車(chē)主無(wú)憂(yōu)選擇

　　當前，很多車(chē)主都知道機油的更換周期，也大概知道剎車(chē)油需要每?jì)赡旮鼡Q一次，但很容易忽略了冷卻液的更換，也有車(chē)主選擇用水添補汽車(chē)水箱。對于冷卻液的普及消費者保養意識的提高，長(cháng)城亦做出了不懈努力?！伴L(cháng)城潤滑油不僅是產(chǎn)品的制造商，更是服務(wù)的供應商?！?耿立波先生表示，站在消費者角度，通過(guò)一系列的落地培訓、新媒體傳播等方式，加大終端車(chē)主冷卻系統保養知識的普及力度?！伴L(cháng)城YC型冷卻液產(chǎn)品線(xiàn)豐富，車(chē)主無(wú)需專(zhuān)業(yè)知識，就可以根據嚴寒、寒冷、溫和、夏熱冬冷等不同區域特點(diǎn)及不同用車(chē)環(huán)境選擇自己所需的冷卻液?！?

　　作為中國最大的潤滑油企業(yè)，長(cháng)城潤滑油與國內95%以上的主流企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，占有中國車(chē)企裝車(chē)和服務(wù)用油65%的市場(chǎng)份額?！伴L(cháng)城不斷加強與知名汽車(chē)廠(chǎng)商間‘科研遷移’，把發(fā)動(dòng)機冷卻液的使用保養要求體現在汽車(chē)說(shuō)明書(shū)中，讓更多消費者了解并使用高品質(zhì)冷卻液產(chǎn)品?！?

　　發(fā)揮標桿效應，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)接軌國際

　　據介紹，長(cháng)城潤滑油YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液擁有6年或30萬(wàn)公里超長(cháng)使用壽命，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。但目前市面上也有一些“終生無(wú)需更換”的冷卻液，據說(shuō)它們最大的優(yōu)勢就是在車(chē)輛的終生使用過(guò)程中都無(wú)需更換。在耿先生看來(lái)，“長(cháng)壽命”是發(fā)動(dòng)機冷卻液的一個(gè)大方向，但“終身”之說(shuō)卻不靠譜?！鞍l(fā)動(dòng)機冷卻系統中的零部件不能做到與車(chē)輛壽命一致，比如在水泵失效時(shí)，將發(fā)動(dòng)機冷卻液放出來(lái)，維修完畢后再重新加注，這便存在污染的風(fēng)險，將影響冷卻系統性能的正常發(fā)揮?！?

　　對于冷卻液在中國市場(chǎng)的前景，耿立波先生與焦健主任都表示，隨著(zhù)汽車(chē)保有量的節節攀升，后市場(chǎng)對冷卻液產(chǎn)品的需求量也將快速增長(cháng)，在一定時(shí)期內，中國汽車(chē)后市場(chǎng)仍將以混合型冷卻液為主導，有機型為主流方向?！霸诟邏汗曹?、EGR技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、輕量化技術(shù)等發(fā)動(dòng)機技術(shù)驅動(dòng)下，有機型發(fā)動(dòng)機冷卻液的替代不可阻擋。未來(lái)，在有機型冷卻液產(chǎn)品的普及與應用過(guò)程中，長(cháng)城潤滑油將堅持高起點(diǎn)開(kāi)局，發(fā)揮更大的標桿引領(lǐng)作用，創(chuàng )造更加驕人成

長(cháng)城YC型乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液

　　編后記：

　　“天行健，君子以自強不息”。30年精益求精，先后投入近千萬(wàn)資金，引進(jìn)先進(jìn)設備，不斷測試并改進(jìn)配方，持續保持與世界發(fā)動(dòng)機冷卻液技術(shù)同步，長(cháng)城潤滑油以行業(yè)領(lǐng)航者的姿態(tài)與使命，肩負洞見(jiàn)未來(lái)的責任，用對技術(shù)創(chuàng )新的追求和市場(chǎng)服務(wù)更接地氣的實(shí)踐，創(chuàng )造了屬于中國品牌的“第一”與“唯一”。期待在中石化長(cháng)城潤滑油的引領(lǐng)下，有更多務(wù)實(shí)肯干的自主品牌在技術(shù)創(chuàng )新之路上加速前行，以轉型升級為導向，以品牌實(shí)力為盾牌，促進(jìn)中國汽車(chē)養護品技術(shù)全面提升，唱響做大做強中國自主品牌的主旋律，為汽車(chē)后市場(chǎng)繁榮發(fā)展注入中國力量！
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