陳平軒

　　2月6日10:00，金陵石化煉油一部3號柴油加氫裝置現場(chǎng)，工藝一班班長(cháng)季大海檢測了循環(huán)氫壓縮機的各項運行參數，前軸瓦外溫43℃、振動(dòng)值9微米、潤滑油總管壓力0.3兆帕，所有參數正常，設備運行平穩。這表明該公司壓縮機用潤滑油的國產(chǎn)化試驗取得成功。

　　近年來(lái)，該公司按照集團公司部署，攻難點(diǎn)、求突破，加快推進(jìn)進(jìn)口大機組潤滑油國產(chǎn)化的步伐。今年初，利用裝置大修機會(huì )，以長(cháng)城潤滑油代替進(jìn)口潤滑油，潤滑3號柴油加氫進(jìn)口循環(huán)氫壓縮機，一次開(kāi)車(chē)成功。

　　國產(chǎn)化取得實(shí)破，而且一臺節支10萬(wàn)多元，并為進(jìn)口大機組用油國產(chǎn)化奠定了堅實(shí)基礎。

　　形勢緊，國產(chǎn)化勢在必行

　　“現在，世界上煉化大型設備用潤滑油主要為礦油型渦輪機油，用于工業(yè)透平、離心壓縮機、空分裝置和膨脹機等。國際上，工業(yè)透平壓縮機主要生產(chǎn)商有德國的SIEMENS、GHH-BORSIG、MAN，瑞士的ATLAS COPCO，三菱重工，美國GE等公司?！痹摴緞?dòng)設備中心副主任何紀偉介紹。

　　在離心壓縮機或工業(yè)透平上使用的透平油，要求具有優(yōu)良的氧化安定性、分水性、防銹性、空氣釋放性，如有齒輪箱的還要求具有一定的承載能力。國外，如SIEMENS公司對工業(yè)透平潤滑油，要求氧化安定性時(shí)間大于2000h,承載能力FZG失效級7級以上。而MAN公司則要求油品氧化安定性時(shí)間大于6000h。這些用油大多由國外公司壟斷。

　　國內煉化企業(yè)大型設備中，進(jìn)口和國產(chǎn)并存。催化裝置的煙機主要生產(chǎn)商為蘭煉，離心壓縮機生產(chǎn)商有沈鼓和陜鼓。沈鼓采用GE意大利新比隆公司的技術(shù)，生產(chǎn)的離心壓縮機，廣泛應用于煉油企業(yè)的循環(huán)氫壓縮機、化工企業(yè)的乙烯三機，以及空分設備。陜鼓生產(chǎn)的軸流式壓縮機，應用于催化裂化設備中的風(fēng)機等。進(jìn)口離心壓縮機設備有SIEMENS、GHH-BORSIG、MHI等。

　　目前，國內石化系統進(jìn)口關(guān)鍵的工業(yè)透平與離心壓縮機、空壓機組和膨脹機，潤滑油大多采用進(jìn)口，價(jià)格是國產(chǎn)的一倍。

　　隨著(zhù)煉化裝置規?；l(fā)展，設備運行苛刻度逐步增加，要求潤滑油具有更好的使用性和長(cháng)壽命。如何取代進(jìn)口用油，促進(jìn)國內高檔潤滑油發(fā)展，降低成本，是擺在煉化企業(yè)面前需要攻關(guān)的難題。

　　近年來(lái)，金陵石化加強與科研機構合作，以點(diǎn)帶面，加快進(jìn)口用油的取代工作，降本節資。

　　攻難點(diǎn)，與研究機構共同探索

　　去年以來(lái)，該公司技術(shù)人員何紀偉帶領(lǐng)攻關(guān)組，多次與受邀前來(lái)的中國石化潤滑油公司上海研究院人員一起，反復研究討論關(guān)鍵大型機組用潤滑油國產(chǎn)化事宜。

　　為加快潤滑油國產(chǎn)化的步伐，2016年初，該公司專(zhuān)門(mén)成了“大型機組潤滑油國產(chǎn)化試驗”課題攻關(guān)組，與上海研究院合作，針對3號柴加循環(huán)氫壓縮機組、空分空壓機及膨脹機組等在用進(jìn)口大型設備潤滑用油的國產(chǎn)化攻關(guān)。

　　“由于這些設備用油多、負荷大、檢修間隔時(shí)間長(cháng)，比如一臺空壓機組一次換油需要近200大桶，一般4年才大檢修一次，必須踩準時(shí)間節點(diǎn)，保證一次成功，壓力大，難度大?！焙渭o偉感慨。

　　為此，他們克服習慣思維，充分準備，勇于探索。通過(guò)全面了解國產(chǎn)潤滑油在同類(lèi)設備上的應用業(yè)績(jì)、OEM認證、換油周期、價(jià)格優(yōu)勢，對設備原用潤滑油進(jìn)行關(guān)鍵性能分析，與相關(guān)國產(chǎn)潤滑油對比，篩選出性能與進(jìn)口油相當或更優(yōu)，具有較高性?xún)r(jià)比的國產(chǎn)潤滑油。

　　經(jīng)過(guò)數個(gè)月的分析試驗和對比發(fā)現，長(cháng)城潤滑油L-TSE/LF46黏度指數、酸值、抗氧性、抗腐蝕、抗乳化、承載力等各項關(guān)鍵性能，與進(jìn)口空壓機和膨脹機用油相當，優(yōu)于循環(huán)氫壓縮機用油，可以完全替代?；旌显囼炦€表明，空壓機和膨脹機用進(jìn)口和國產(chǎn)油可以混用，而壓縮機用油則不能混用。

　　據此，該公司決定按檢修時(shí)間點(diǎn)首先實(shí)施3號柴加循環(huán)氫壓縮機用國產(chǎn)化。他們細化方案，提前準備，將供油系統中的過(guò)濾器、油冷器、管線(xiàn)等全部吹掃干凈，能拆出的管線(xiàn)安排酸洗、鈍化，保證系統所有將殘油排凈，無(wú)油垢。并制定應急預案，確保換油成功。

　　求突破，壓縮機用油國產(chǎn)化成功

　　2016年12月15日，3號柴油加氫裝置檢修期間，何紀偉帶領(lǐng)攻關(guān)組，將循環(huán)氫壓縮機C2002的供油系統，按最低油位加裝每桶200升的L-TSE/LF46長(cháng)城潤滑油20桶。

　　17日開(kāi)始跑油、停泵、檢查清理臨時(shí)濾網(wǎng)，24日跑油合格后采樣送上海研究院分析。28日上海研究院通報潤滑油的鋅含量為0.9ppm，常規指標符合標準，可以繼續使用。于是機組繼續加長(cháng)城潤滑油15桶至正常油位，全部替代進(jìn)口油工作。

　　1月3日17:00，循環(huán)氫壓縮機組C2002按裝置開(kāi)工要求正式啟動(dòng)，現場(chǎng)和DCS在線(xiàn)數檢測，機組透平、壓縮機各方位振動(dòng)值、各軸瓦內外溫度、聲音，主機轉速，潤滑油壓力、壓差、油溫等參數均與用進(jìn)口油相當，一次開(kāi)車(chē)成功。

　　之后，何紀偉每天跟蹤監控。他介紹，依據目前設備的運行狀態(tài)，各項參數與換油前變化不大，C2002用潤滑油國產(chǎn)化獲得成功。這為其它進(jìn)口大型機組用油國產(chǎn)化奠定了堅實(shí)的基礎。經(jīng)測算，此次換油節約成本10萬(wàn)余元，每年補加油還能節省數萬(wàn)元。

　　同時(shí)，他們實(shí)施“大機組特護”制度。每天，班組安排專(zhuān)人每2小時(shí)巡檢一次，并通過(guò)DCS的時(shí)實(shí)監控系統，時(shí)刻盯緊設備的運行情況。公司還實(shí)施大機組聯(lián)檢制，每天鉗電儀聯(lián)合巡檢，仔細檢查機組及潤滑油關(guān)鍵參數，專(zhuān)門(mén)記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，保障設備運行和用油國產(chǎn)化安全穩定。

　　下一步，該公司在充分準備的基礎上，計劃利用檢修時(shí)機實(shí)施對余下的循環(huán)氫壓縮機、空壓機組和膨脹機組等用油國產(chǎn)替代，爭取盡快實(shí)現該公司在用56臺大型機組用油100%國產(chǎn)化。