【專精特新】新能源汽車潤滑之道，點亮綠色未來
隨著全球環保意識的增強
和對可再生能源的需求不斷增長
新能源汽車已經成為汽車行業的熱點話題
2022年，我國新能源汽車保有量達1310萬輛
其中純電汽車保有量1045萬輛
產銷量連續8年保持全球第一
龐大的市場體量與快速的發展形勢
也讓人們越加關注新能源汽車的安全性能
中國石化長城潤滑油
基于新能源汽車發展需求
加速技術與產品的迭代升級
積極適應全新車輛結構帶來的油液工況挑戰
從潤滑角度切實提升
新能源車輛主被動安全性能
“三電系統”時代?
潤滑全新要求
新能源汽車發展從混合動力開始，隨后逐步進入電池為主的時代。目前，以發動機、變速箱、底盤為三大件的傳統汽車，已經逐步轉換為以“三電系統”為主，即為電機、電池、電控。其中電機作為動力源，電池作為能量存儲裝置，電控系統作為控制中心，它們共同協作，確保車輛的高效、可靠和安全運行。
續駛里程和安全性能的極致提升是汽車電動化永恒的主題，“三合一”或者“多合一”技術下的電驅系統集成了電機、電池、減速器、電控等零部件，相應的潤滑產品需要滿足電動汽車的高效、環保和節能要求，并適應不同部件和工作環境的特殊需求，進而對潤滑油品的下探黏度極限、極致效率、優異性能等方面提出了更加苛刻的技術挑戰。
主被動安全性能
潤滑重點聚焦
眾所周知，新能源汽車尤其是電動汽車的續航焦慮和自燃問題一直是行業的痛點，車輛的主被動安全性能也成為消費者在購買時首要考量的要素。
所謂主動安全性能，即新能源汽車先進的安全技術，如智能駕駛輔助系統、碰撞預警系統等，以提高駕駛者的主動安全意識和行車安全性能。這些技術可以通過監測道路、車輛和駕駛員的狀態，提供實時的輔助和警示功能，可有效減少事故的發生。
而被動安全性能是指在發生交通事故時，車輛能夠減少駕乘人員所受傷害的能力。例如新能源汽車的車身結構、氣囊、座椅安全性等，以及車輛高強度材料和相應電池防護措施，從而降低電池故障引發的安全風險。
隨著新能源車輛主被動安全性能越加受關注，如何通過“三電系統”的潤滑與散熱提高車輛零部件穩定性和可靠性、降低風險發生成為潤滑行業研發的焦點。
全面配套新能源汽車
潤滑創新突破
汽車的發展離不開潤滑油的發展，中國石化長城潤滑油始終同步跟進新能源汽車的發展進程，在原料、技術、生產、服務等方面形成了完整的體系，擁有國際上最完整的基礎材料供應鏈。依托強大的研發團隊，在潤滑油產品的創新設計以及性能提升方面，充分結合新能源汽車行業的需求，形成了油、脂、液完整的產品線，成為我國首個可為新能源汽車提供全套潤滑油的品牌，并與新能源汽車制造商、零部件制造商形成了非常緊密的合作，共同探討、共同創新。
標準是行業發展的前進軌道，中國石化潤滑油公司作為新能源汽車潤滑的領軍企業，積極參與行業標準的制定，率先聯合行業龍頭企業牽頭制定了NB/SH/T 6042-2021《純電動汽車減速箱用油》、NB/SH/T 6047-2021《電動汽車冷卻液》、CAS 548-2021《氫燃料電池冷卻液》、《新能源汽車驅動電機軸承用潤滑脂》等首創性標準，逐步建立創新性新能源汽車潤滑油液標準體系，為新能源汽車潤滑油液產品提供了具體的評價體系，劃定了行業前進方向。
面對新能源汽車多合一電驅動系統潤滑新需求，中國石化長城潤滑油創新研發ERO系列電動汽車減速箱油、電池恒溫液、混動發動機油、制動液和潤滑脂等全品類產品，成功突破低黏化潤滑技術難點，保障可靠的齒軸潤滑性能、電機優異的散熱冷卻和兼容保護，為新能源汽車提供全面潤滑解決方案。
在“雙碳”背景下，新能源汽車代表了汽車未來的發展方向，配套潤滑在汽車電動化、智能化過程中也將面臨更多挑戰。中國石化長城潤滑油將著眼于新能源汽車應用中的難點和痛點，不斷進行產品和技術迭代，從技術到產品再到標準，不斷書寫新能源汽車行業潤滑新篇章！
